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供应车辆检测器

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详细说明

    一、技术参数:

1、 输入电源:DC 8~12V

2、 工作电流:约65 mA

3、 工作频率: 约 100 KHz

4、 线圈参数:1米×(1.5~8)m  (4~6)圈

5、 检测时间:约70ms

6、 输出方式:电平/开漏输出,高电平为无车,低电平为有车。开漏输出。

7、 灵敏度 : 4级灵敏度可调.

二、 管脚定义:

管脚说明

PIN1:   +12V DC(电源正)

PIN5:   GND(电源负)

PIN 9:  OUTPUT(输出,电平/开漏输出,无车时为高电平,有车时为低电平)

PIN 13: NC (不接)

PIN 4:  NC (不接)

PIN 8:  NC (不接)

PIN 12: LOOP(线圈)

PIN 14: LOOP(线圈)

三、 使用方法:

1、灵敏度设置:检测器顶部的拨码开关2~3位为灵敏度设置开关,其设置关系如下表:

开关2   开关3      灵敏度等级

ON      ON         I :   *高灵敏度

OFF     ON         II :  次高级灵敏度 

ON      OFF        III:  次级灵敏度

OFF     OFF        IV:*低灵敏度

2、 延时:当将检测器顶部的拨码开关1拨到 ON 的位置时,每次检测到车 

辆通过后,检测器将延时约2秒钟才将输出电平由低转为高。拨码1为OFF时,检测器实时输出电平由低转为高。

3、指示等状态:

正常巡检:检测器在正常巡检期间,指示灯作周期为2S的闪烁

有车时:  指示灯将常亮

故 障:   当线圈出现故障时(如断线、圈数电感量过小或过大时)

          检测器将快速闪烁,周期约为1S。

4、复位:检测器顶部有一个复位按键(金属圆形按钮),按一下,检测器将复位内部检测数据,然后进入正常巡检状态。(出现异常情况,可按下复位)

四、线圈安装指南:

检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括:线圈材料、线圈形状、线圈匝数和是否正确施工埋设。

在安装时必须注意以下事项:

1.线圈串扰

当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰,这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和检测器的死锁,在相邻的但属于不同感应的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:

A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈,另一个为6圈。

B. 将相邻的线圈间距加大,必须保证探测线圈之间的间距大于2米。

C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头*好采用多股铜导线,引线和线圈的线应用完整的线。如果必需有接线端,也要保证连接可靠,并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化。

 
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